初、桜のアルプスあずみのセンチュリーライドに参加してきました

4月20.21日の1泊2日で北アルプスの絶景を見ながら走ることで人気のアルプスあずみのセンチュリーライドに参加してきました。

4月の桜と5月の緑と開催月が2種類、距離も80km.100km.150kmと3種類ありエントリーの際どれに参加しようと悩んでいましたが、以前参加した事があるSRCメンバーのアドバイスで立ち寄り時間や足切り時間に余裕があり、桜と北アルプスのW絶景が拝める桜のアルプスあずみのセンチュリーライドの100kmコースに決定。

4/20の土曜日、受付開始時間に安曇野市に到着するように君津を出発。中央高速を走り松本ICを降りて受付会場の梓水苑に向かいました。桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

梓水苑に着いて実感!桜を選んで良かった~!会場は今が盛りの見頃の桜で満開でした。よく晴れた青空とピンクの桜が信州の澄んだ空気の中で鮮明に見ることが出来ました。桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

受付を完了してランチタイム、近くの信州そばのお店に移動。会場から車で5分のものぐさ太郎に立ち寄りました。桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

4月とは思えない暑さの本日、冷たいざるそばが良いなと思い名物らしい船盛りの二八蕎麦をチョイス、1人前から4人前まで同額の900円と聞いて全員4人前を選択。蕎麦が来るまで飲兵衛組は早速地酒で前祝桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

 

来ましたものぐさ太郎盛!!でかい船に4人前の蕎麦がこんもり盛られています。桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

蕎麦だから食べられちゃうでしょ?と注文しましたがかなりのボリューム。最初の二人前くらいは美味しく頂きました・・・それから先は大食い選手権でした。なんとか完食~。

100kmコースのスタート会場の国営アルプスあづみの公園堀金・穂高地区を下見して宿に向かいます。

スタート会場に向かう途中見事な桜並木発見!予定にない花見の為寄り道しました。桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

スタート会場を確認して宿へ。と思ったんですが宿のすぐ近くに大王わさび農場があったので立ち寄りました。桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

今度こそ宿のごほーでんに到着。安曇野わさび海道に面して裏側には川が流れています。

建物は古民家を再生した民宿のようで大きな梁が突き出た迫力のある建物でした。桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

夕食はバイキング。1階のレストランで種類も豊富で美味しかったです・・・しかし昼に食べた蕎麦がしっかり腹に残っていて食べたいけど食べられませんでした。非常~に残念!

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド


本番当日(4月21日)

午前3時起床。寒いです!予報では最低気温4度、最高気温が19度の予定なので寒暖差が15度もあります。スタート時間くらいが最低になるので薄いウエア類を重ね着して寒暖差&防寒対策をしっかりします。

スタート会場の国営アルプスあづみの公園穂高口の駐車場に午前4:30到着、まだ夜は明けていませんがたくさんのクルマが停まって準備をしています。桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

準備を終えて車で暖を取りながら待機。夜が明けてきました、予報では曇りですが西の空を見ると北アルプスの上には白んだ青空に月が浮いています。桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

東の空は夜明けとともに朝日があがって来ます。桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

スタート時間に近づき整列。日の出とともにスタートしました。

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

100kmコースは北アルプスの東側の麓の道を白馬まで走って折り返し、スタート会場の国営アルプスあづみの公園穂高口に帰って来ます。

第1エイドまでは北アルプスも隠れているので林の中の道を北に向かって走ります国営アルプスあづみの公園穂高口

第1エイドの入口で桜と北アルプスを望めるスポットで撮影。桜のアルプスあづみのセンチュリーライド2019

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド2019

第1エイドのおもてなしは味噌おにぎりと黒豆ようかん。ねぎ味噌が絶品でした、どこで売っているんだろう?桜のアルプスあづみのセンチュリーライド2019

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド2019

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド2019

第2エイド手前でちょっとコースから外れて寄り道。大町温泉郷のケーキ屋さんで本日限定の参加者限定スイーツを目当てに立ち寄りました。桜のアルプスあづみのセンチュリーライド2019

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド2019

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド2019

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド2019

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド2019

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド2019

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド2019

コースも戻って間もなく第2エイド到着。草餅と漬物バイキング頂きました。桜のアルプスあづみのセンチュリーライド2019

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド2019

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド2019

木崎湖、青木湖を通過して白馬エイドに向かう途中の橋で見事な北アルプス。参加者が大勢写真を撮っていました。桜のアルプスあづみのセンチュリーライド2019

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド2019

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド2019

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド2019

白馬エイド到着。お昼も過ぎて気温の上がっているはずなのに寒いです。ここでのおもてなしは蕎麦、実は昨日のお昼の蕎麦がまーだ残っていて蕎麦はもう良いかな?と思いましたがやっと食べられました。

白馬エイドをスタートして今日一の北アルプススポット!あいにくの曇りでしたが近くて大きな北アルプスが目の前に広がり雄大な姿を見せてくれました。桜のアルプスあづみのセンチュリーライド2019

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド2019

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド2019

ゴールに向けて走るにつれてやっと暖かくなっていきます。スタートの安曇野と折り返しの白馬では標高差があって気温が上がらなかったらしく下り基調復路を走るにつれてドンドン気温が上がって快適になっていきます。シューズカバーとインナーグローブもやっと外すことが出来ました。

途中、アニメの舞台になっているらしいYショップニシ緑川商店でおやきと梅ソーダを頂きました。桜のアルプスあづみのセンチュリーライド2019

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド2019

再スタートして間もなく戻って来ました大町木崎湖エイド桜のアルプスあづみのセンチュリーライド2019

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド2019

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド2019

ここでもおやきと汁物を頂きすっかりお腹いっぱいです。

最後の安曇野エイドに到着したころやっとひと汗かく位の気温に。桜のアルプスあづみのセンチュリーライド2019

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド2019

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド2019

エイドをスタートして安曇野市内を北アルプスに向かって登っていきます。登りきって右折してまもなくゴールの国営アルプスあづみの公園穂高口に到着。桜のアルプスあづみのセンチュリーライド

桜のアルプスあづみのセンチュリーライド2019

2日間の安曇野ツアー。夢のような2日間でした、前日の観光と花見。当日の白馬までのロングライド、地元のおもてなしもとても美味しくてローカルな補給食を頂くことが出来ました。

コースの運営も先導者のなく緩~い感じでしたが逆にそれがコースから外れたり自由にペースを作ったり出来て良かったです。

来年も参加したいなぁ~

TAIPEI CYCLE SHOW 台北サイクルショーに行って来ました。

お店が連休の3月27、28日に台湾で開催された世界最大級のサイクルショーTAIPEI CYCLE SHOW 台北サイクルショーに行って来ました。TAIPEI CYCLE SHOW 台北サイクルショーに行って来ました。

羽田早朝発の初LCCピーチエアで飛んで台湾の桃園空港に8:55到着。MRT空港線で台北に向かい先に南京のホテルに荷物を預けて会場に向かいました。TAIPEI CYCLE SHOW 台北サイクルショーに行って来ました。

会場へはMRT(地下鉄)だと乗り換えが面倒だったのでバスで移動。会場の台北南港展示場には初の台北の街並みを眺めながら20分ほどで到着。

巨大で近代的な会場の建物は1号館と2号館に分かれていてTAIPEI CYCLE SHOWは両方の建物で開催されていました。大きく「TAIPEI CYCLE 」と書かれた横断幕の下がった建物は周辺の雑多な街並みと違和感のある綺麗な建物でした。TAIPEI CYCLE SHOW 台北サイクルショーに行って来ました。

TAIPEI CYCLE SHOW 台北サイクルショーに行って来ました。

1号館の会場入り口で事前登録完了通知のQRコードを専用の読み取り機にかざしてパスを取得、パスと一緒に会期中に使えるMRT(地下鉄)のフリー乗車券も頂き滞在中はこれをフル活用させて貰いました。 TAIPEI CYCLE SHOW 台北サイクルショーに行って来ました。

桃園空港で日本のスイカのような電子マネーのICカードを事前に購入していたのですがフリー乗車券の使えないMRT空港線の往復以外は使わず台北市内はすべてフリー乗車券で移動しました。

会場スペースは縮小傾向の日本のサイクルモードと違い巨大なスペース、TAIPEI CYCLE SHOWにあてた時間は丸一日と決めてスケジュールを組んだのですがまったく足りませんでした。TAIPEI CYCLE SHOW 台北サイクルショーに行って来ました。

食事の時間も惜しんで見て回ったのですが閉館時間の迫った最後の方は足早に見て回りチョット残念でした。

ブースは自転車関係の製造メーカーのブースと台湾の国内代理店のブースに大きく2つに分かれていました。

製造メーカーのブースはほぼアジア圏のメーカーでほぼ台湾と中国のメーカー、なかには「これパクリだよね?」と言うようなメーカーや怪しいメーカーもありヨーロッパ系のメーカーはほとんど見かけませんでした。TAIPEI CYCLE SHOW 台北サイクルショーに行って来ました。

TAIPEI CYCLE SHOW 台北サイクルショーに行って来ました。

世界最大級のサイクルショーという事だったので全世界のメーカーが挙って参加しているものだと思っていたので少し残念でした。

展示していた商品はやはり世界的な流れに沿うようにeバイクが多数、その中にMTBやツーリングバイクや街乗りの自転車がチラホラ見かける感じでした、ロードバイクは思ったより少なかったと思います。

初めての台北ショーだったのでどのカテゴリーが増加してどのカテゴリーが減少したのかは実感出来ませんでしたがロードバイクが減少傾向なのでしょう

しかし、ブースの数や来場者数など活気があるのは間違いありません!もちろん台湾の産業全体からしても自転車産業の占める割合は大きく重要な産業であるとおもいますが、日本だけでなく世界的なエコロジー志向や健康志向は自転車産業に追い風になっていると思います。

台湾の国内代理店のブースも出店されていて地元台湾の業者・来場者の皆さんが大勢ブースに訪れていました。こちらも皆さん笑顔で活気があり盛り上がっていました。

相反して、世界最大の自転車製造国である台湾なので街中も自転車たくさん走っているんだろうなぁと思いきやロードバイクは1台も見ません。もっぱら普段の足は125ccクラスのスクーター。とにかく道路はスクーターだらけです。TAIPEI CYCLE SHOW 台北サイクルショーに行って来ました。

それでも台北にはシェアバイクもあり観光客は勿論地元台湾の人も使っていました。TAIPEI CYCLE SHOW 台北サイクルショーに行って来ました。

TAIPEI CYCLE SHOW 台北サイクルショーに行って来ました。

台北市内の移動はMRT(地下鉄)を使いましたが、MRT(地下鉄)は自転車をそのまま持ち込むことが出来ます。前後の車両の自転車マークのある場所のみですが休日は終日、平日は10:00~16:00。一部の駅を除いてすべての駅から持ち込む事が出来ます。料金は旅客運賃を含めて距離に関係なく片道80元です。MRT(地下鉄)

訪れたのは平日で台北市内しか行ってないので、もしかしたら休日やサイクリングに適した場所に行けばもっと自転車に乗っている人に会うことが出来たのかもしれません。

環島(ホワンタオ)やKOMなど台湾を巡るサイクリングや超ロングヒルクライムなどサイクリングイベントや楽しそうなサイクリングコースもたくさん有りそうなので、次回訪れる時は自転車持参で地元の美味しいものを味わいながら走ってみたいです。