8月の第1土曜日、ＳＲＣメンバー6名でしまなみ海道へ飛行機輪行で行ってきました。
アクセスは松山空港往復、バスと電車を乗り継ぎしまなみ海道の四国側の入口で自転車の組立2日間でしまなみ海道を往復しました。
早朝5時に京都輪業を出発。羽田空港は6時前だというのにすごい人と車、さすが8月です。
混雑していたので早めに輪行袋を預けて搭乗口に向かいます。毎回調べられるセーフティーチェック、今回はヘキサゴンレンチがＮＧ。折畳のコンパクトタイプではなくて普通のサイズで長さが15cmを超えていたのでメンバーの一人が再度手荷物を預ける窓口に戻って小さな箱に工具を入れて預けることになりました
。
羽田を7時25分に離陸、松山空港に定刻の8時50分に到着しました。松山空港からは空港リムジンバスでＪＲ松山駅に向かいます。その前に預けた輪行袋の受け取りなのですがなかなか出てきません。
輪行袋はターンテーブルではなく係の人が持って来てくれるはずなので待っていたのですが10分経っても出てきません。出て来た時は予定のバスに乗れずその次のバスへ、ＪＲ松山駅に着いた時は電車の出発時間1分前！
みんなで輪行袋を抱えてダッシュしましたが無情にも目の前で行ってしまいました～！！
次の電車は1時間後。今治までバスで行く事も考えたのですがそれにはここの駅ではなく松山市駅まで行かなければ乗れません、切符も買っちゃたし。仕方なく駅前の喫茶店でモーニングセットで時間をつぶします。
駅前の喫茶店はメンバーの一人が松山在住の頃によく来たお店らしく昭和の香りのする雰囲気のあるお店でした。君津にはもうこんなお店無いなぁ。美味しいコーヒーごちそうさまでした。
時間になり乗り込んだ電車は各駅停車一両しかないバスみたいな電車です。試走時予讃線と並行して走った時に見たアンパンマンのラッピングをした電車は何両もあったのですがそれは特急だったんですね。
車内は海水浴に行くらしい高校生でいっぱい。予讃線は松山を出発したら今治の手前まで海岸線に沿って走る電車左手に瀬戸内の静かな海を眺めながら進んで行きます。きっと海水浴できるところもたくさん有るんでしょう、駅名は忘れましたがある駅で大勢の高校生が降りて行きました。
各駅はすべて無人駅。風情は一見すると内房線のちいさな駅とそっくりです。
自分たちが降りた「波止浜駅」もそんな無人駅でした、少し広めの待合室とトイレがあるだけの白壁で木造の駅舎です。
真夏の組立作業、日差しを避けてその待合室の片隅で他のお客さんの邪魔にならないように作業しました。それでも汗だくになりながら四苦八苦して1時間ほどで完了。
予定より1時間遅れでスタートしましたが、最初のエイドはすぐそこ2km先のサンライズ糸山です。しまなみ海道の四国側最初のサイクリングターミナルはサイクリストと観光客でいっぱいでした、ここで昼を過ぎたので昼飯を食べてから走りだそうと決まりすぐに出来そうなカレーライスをみんなで注文。６つ頼んだカレーライスは5つはすぐ来たのですが最後の一つが催促しても出て来ません。
輪行袋の次はカレーライスが出て来ません。
結局、再スタートしたのは午後1時30分。（現在の走行距離2km）本日のゴールまで残り86kmです。
最初の来島海峡大橋はしまなみ海道の6つの橋の中で最長最大のつり橋、芸予諸島一つ目の島「大島」まで4kmあります。橋の上は風の少ない瀬戸内地方の中でも適度な風が吹き自転車で走っていると気持ちいいくらいです、またこの橋は原付と自転車・歩行者は分離されていて交互通行。尾道方面から来るサイクリストやレンタサイクルの観光客とすれ違いざまにあいさつを交わしながら大島に渡りました。
日本人以外のサイクリストともたくさんのあいさつを交わしました。日本語以外のあいさつも覚えておくべきでした。
大島に渡ってすぐ定番ルートからはずれて「亀老山展望台」に向かいます。試走時は走らなかったのですが橋から望む瀬戸内海の風景をもっと高いところから眺めたらどんな絶景に出会えるか？と思い今回ルートに加えました。
しかし思った以上に登りがきつい。鹿野山秋元口を少しきつくして長くした感じ、しかも一番暑い時間帯です。あとで聞いたら３５℃越えてたらしい。みんなでなんとか登りきって長めの休憩。バテバテです。
予想外にきつかった亀老山ヒルクライムを下って右に折れて大島の東側の海岸線ルートを走りました、このルートも定番ルートから外れた細い松林を抜けるルート。松林を抜けるとちいさな漁港に出ました、昼下がりの漁港は静かな佇まい、ここだけ時間がゆっくり流れている様に感じるのんびりした雰囲気です。この辺に泊って朝から晩まで海眺めてても良いなぁ～
しかし今日は、夕暮れの時間が迫っています！
初しまなみのメンバーには申し訳ありませんが、ここからはブルーラインをひたすら尾道を目指します！満喫するのは明日にとっときます！村上水軍博物館を横目に見ながらブルーラインに戻ります。伯方・大島大橋を渡り伯方島へ道の駅で伯方の塩と水分を補給。大三島橋を渡ってサイクリストの聖地で記念撮影のみですぐに出発。
多田羅大橋を渡って生口島へドルチェ瀬戸田本店でアイス食べたかったのですが着いた時はすでに閉店。これも明日にします。ホテルと夕食の居酒屋に遅れると連絡してすぐスタート、ペースを上げます。しかし、生口橋のスロープ入口でメンバーの一人が足を攣って休憩。ゆっくり再スタートします。
生口橋を渡って因島の海岸線を走っている頃には瀬戸内海のまだ青い緑に見える島影に姿を隠そうとしているお日様もオレンジ色に色を変え静かな海面に映えています。
同時に気温もぐっと下がり涼しくなって来ました。やっと走りやすくなってきたので再度少しペースを上げて夕暮れのブルーラインを走ります。
最後の橋、因島大橋のスロープに入る頃には青みがかかっていた夜空もすっかり闇に染まって夜を向かえました。車道の下を走っている因島大橋の自転車道も外灯で照らされ日中にフェンス越しに望める絶景も明日までお預けです。
向島の夜道は夜間走行の準備をしていなかった頼りないライトで走りました、試走で走っていたので迷わず渡船乗り場にたどりつく事が出来ました。渡船を待つ間しばし休憩、渡船で渡ればホテルはすぐそこです。
小さな渡船には自分たち６人とプラス２名のサイクリスト、集金係のおじさんに110円を船内で払って短い船旅を楽しみます。向こう岸の尾道駅前は夜景が出来あがってキラキラしています。夜道を走ってきた自分たちからは眩しく見えます。
ゴール！２時間遅れでなんとか全員無事にホテルまで走りきる事が出来ました、良かった～
明日ゆっくりしまなみ海道を満喫できるように今日はビールも控えめに早めに就寝です。
