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サイクリストやランナーの皆さんトライアスロン始めてみませんか？始めるのにネックになるのは初期投資のハードルの高さ、バイクを持っているサイクリストの方ならまだしもランナーの方にはひとつひとつ揃えるとたいへんな出費になってしまいます。
このトライアスロン入門セットは社団法人日本トライアスロン連合の公認グッズとして発売された初めてトライアスロンに挑戦してみようと思っている入門者の方にお勧めのセットです。
■セット内容■
■バイク：アバンティ　スプリント
■ウエットスーツ：ブルーセブンティ　スプリント
■ヘルメット：アバンティ　レーザー２
■パンク修理セット：（ポンプ・サドルバック・コンパクトツール・タイヤレバー・グルー・パッチ・予備チューブ）
■社団法人日本トライアスロン連合公認　トライアスロン入門書「トライアスロンをはじめよう」
※サイズなど詳細はこちらをご覧ください　
ハワイ生まれの太陽の似合う楽しいスポーツ、皆さんも明るい日差しの中笑顔でゴールを目指しましょう！
サカタレーシングクラブで一緒にトライアスロン大会に出ませんか？

サイクリスト・ランナーなどのアスリートの為のサプリメント。梅丹本舗と言うと酸っぱい梅味を想像しますが程よい酸味でさっぱりしていて口の中に残りません。
赤い容器は「メイタンサイクルチャージ」。黒い容器は「メイタンサイクルチャージカフェインプラス」競技中に集中力を増したい方はカフェインプラスがお勧めです。
■お酒の席でも活躍■
もう一つの緑の容器は「メイタントップコンディション」は胃腸や肝臓などの内臓のコンディションを改善して高カロリーの補給食を素早くエネルギーに変換し動く力に変える為のサプリメント。
お酒を飲む前に1袋飲んでおくと肝機能が向上しますよ。

製作が遅れ遅れになっていました、SRCチームウエアがやっとデザインが出来て確認の為の版下が送られてきました。全面の赤と白の堺をグラデーションに変更して更にデザイン性アップ！
地元のスポンサーさんも新たに参加して頂きありがとうございます。
早く皆さんにお届けしたいです。
■完成は7月中の予定■
予備の在庫もありますのでSRCに参加ご希望の皆さんもお気軽にお問い合わせください。お待ちしています。

昨年に続き今年も石垣トライアスロンに参加しました。大会当日４月25日（日）は気温24度、湿度55%、風速6.9メートルで昨年と比較すると暑くて少し風のある1日でした
SRCからは石村さん・石嵜両名が参加、宇多村さんは違う大会に参加予定という事で今回はパスしました。大会全体では1534名の参加で過去最高でその半数が初めてのトライアスロン競技の参加ということでした。年々トライアスロンが認知されて盛り上がるのは嬉しいですね。

昨年はスイムのスタート前に体を冷やさないように小刻みに体を動かしていましたが今年はその必要はありませんでした。午前８時にスイムスタート、過去最高の参加人数という事でスイムも大渋滞蹴られながら蹴りながら登野城漁港に作られた750メートルのコースを2周しました、相変わらず関東近県の海にはない透明度で海底に居るスタッフのダイバーがよく見えました。ご苦労様です
トランジションエリアは前回と同じ場所、今年は真新しい自転車が目に付きましたトライアスロンを始める為に自転車を購入した人も結構いるのかも？

バイクコースは昨年と同じコース風が少しあったので前半内陸に入るまでの海沿いのコースは少し影響ありました。中盤のアップダウンを過ぎて街中に入ると沿道には相変わらずの大声援、特に子供たちが目立ちました。後日レンタカー屋の店員さんに聞いたところ子供たちにとっては「お祭り」と同じで毎年楽しみにしているとの事。地元でこんなお祭りが有ったら小さい頃からロードレースやトライアスロンに興味を持ってくれるでしょう、その中から世界に通じる選手が生まれてくるのでしょうね。

ランでは更に大きな大声援で押されながら暑い日差しの中、毎エイドステーションで渡されるスポンジに含まれた水をかぶりながら走りきりました。

国内最大のトライアスロン大会になった石垣島トライアスロン、トライアスリートの目標になる代表的な大会として毎年開催して頂きたいと思います。

• ■ノーマルインナーパッドを2タイプ設定■
• COOLMAX®採用の2つのインナーを使い分けることで常に快適さをキープ。
  虫の侵入防止やフィット感重視を求める方に最適な「A.I.（Anti-Insect）ネット」と通気性重視の実戦型形状を採用した「ノーマルインナーパッド（5mm/10mmの2セット）」の2タイプを設定。双方とも生地素材には、汗を素早く蒸散し、常に快適性を保つ素材「COOLMAX®」を採用しています。
• ■エアルートを見直した、究極のベンチレーション効率■
• ベンチレーションホールの位置関係を更に効率良く配置することにより、スムーズなエア流動ルートを確保。通気性能のさらなる向上を実現しました。
• ■カーボンコンポジット・ロールケージを採用■
• ヘルメット全体をカーボン素材のロールケージ（補強材）で囲い、さらなら強度アップを実現。カーボンコンポジットの独特な美しさとレジモスの流線型フォルムとの融合により、ジャンルに問わず多くのサイクリストにフィットします。
• ■瞬間消臭素材「MOFF」を採用した新しい中空チンストラップ■
• ナノテク技術を利用した、従来とは全く異なる消臭方法の消臭繊維「MOFF」を使用したチンストラップを採用。「MOFF」は瞬間消臭・安全性に加え環境への影響も少ない次世代の繊維です。
• ■超軽量＋超フィット。新アジャスターシステム■
• MOSTROに搭載された「クラニウムロック-7」の重量21gから、およそ50％の軽量化に成功したREDIMOSの新型アジャスターシステム「XF-1アジャスター」。驚異的な軽さの実現と、頭部の程よくフィットすることを目的とする為に極限までシェイプされました。また従来よりもダイヤルのノッチ数を細かくすることによりこれまでよりも微調整が可能で、自然な締めつけ感とフィット感を実現しました。

価格：24,675円　　サイズ　XS-S / S-M / L / XL-XXL　４サイズ

LAZERの人気を一気にトップに押し上げた全周フィットシステム"ロールシス"を最初に導入した「ジェネシス」。 3年連続ワールドチャンピオンが使用するという栄光に輝いたロード用高級ヘルメットの代名詞です。日本人の頭の形にジャストフィットする数少ないヘルメット。
価格：27,300円　　サイズ　XXS-M (52～57cm) / L-XL (58～61cm)　　280g (XXS-M)
■頭頂部のダイヤルを回すフィットシステム■
話題集中の「Rollsys」。片手でヘルメットトップにある白いダイヤルを回すだけで、頭の全周をめぐるバンドがどんなサイズ、どんな形の頭にもジャストフィット。日本人の頭の形にもぴったり！！
■インモールド補強フレーム■
インモールド成形の芯には頭頂部全体を包み込むように補強が入っています。 これがあらゆる方向からの衝撃からしっかりと頭を守ります。

クランクを交換する理由はいろいろあると思います。
ギヤ比の変更や軽量化、見た目の変更など、完成車に付いているクランクやカセットスプロケットは一部のオーダー車以外は万人向けの設定になっています。自動車やバイクは動力の元になるエンジンは変わりませんが自転車の動力の元になる乗り手は千差万別ですしかも一人の乗り手であっても日々変化します。
初めてロードバイクに乗る方はその設定が自分に合っているのかも比較のしようがないので解らないと思いますがある程度走りこんで自分の平均速度やケイデンスが解って来たらギヤ比の変更を考える事をお勧めします。
勿論、考えてみて今の設定が自分に合っていなければパーツの交換で変更したほうがいいと思います。
しかし、そうではなくても考えることで自分のスタイルにあった理想・目標の平均速度や平均ケイデンスの持続時間が見えてきます。
変更する事より今のギヤ比に疑問をを持って考える事こそが重要だと思います。自分に合って来るとより一層愛着がわきますよ！一度考えてみては？

３月７日（日）、千葉県サイクリング協会南部支部主催の南房総菜の花サイクリングに参加して来ました。
天気予報は一日中雨しかも真冬に逆戻りという予報でした。SRCからは１２名のエントリーがありましたが残念ながら最終的に自分を含め２名の実走になりました。

午前６時３０分に自転車を車に乗せて君津を出発、７時３０分に現着まだ受付もなかったのでしばらく待って受付し、今回は実走スタッフとしての参加なのでスタッフゼッケンをもらって定刻１０時に出発しました。
全体で今回定員の３００名がエントリーしましたが実走したのは８０名程でした。

スタートしてから前方のグループ後尾につきましたが、何か変？グループにスタッフが付いていなくて・・・・コースが違っていることに気がつきました。

もっと早く気が付いていれば！急いで最前列を走って正規のコースにルート修正して戻りました。

雨は強くなるでもなくやむわけでもなくシトシトと降っていましたが気温は走っていれば寒いと感じるほど低くはありませんでした。雨でも意外と快適に走れました。
白浜の野島崎灯台手前でお昼のお弁当を食べて、後半は少し寒くなってきてずぶ濡れのシューズを履いてる足がかじかんで来ましたが６０キロを無事完走出来ました。

サイクリング協会のスタッフの皆さん、雨の寒い中受付準備や立哨本当にお疲れさまでした！
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